A Yamaha está chegando com a R4 , uma moto para emplacar no mundo das 250 esportivas

CHEGA LOGO AQUI NO BRASIL!!!!

COMPARATIVO FICHA TÉCNICA DAS 600 NAKED'S DO MOMENTO

HONDA CB 600f Hornet

Motor: 4 tempos / 4 cilindros / 16V DOHC / 599,3 cc / refrigerado a água 

Alimentação: injeção eletrônica PGM-FI 

Ignição: eletrônica 

Partida: elétrica 

Diâmetro x curso (mm): n/d 

Taxa de compressão: n/d 

Potência (cv a rpm): 102 a 12000 

Torque (mkgf a rpm): 6,53 a 10500 

Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente 

Chassi: tipo Diamond, de alumínio 

Suspensão Dianteira: garfo telescópico hidráulico invertido Traseira: balança articulada tipo link de amortecimento hidráulico e mola helicoidal 

Freios Dianteiro: disco flutuante duplo de 296 mm, com pinça de 4 pistões opostos Traseiro: disco simples de 240 mm e pinça deslizante de pistão simples 

Pneus Dianteiro: 120/70 – 17 Traseiro: 180/55 – 17 

Dimensões 
Comprimento (cm) 208,5 

Altura/largura (cm) 109/76 

Entre-eixos (cm) 143,5 

Peso (kg) 173 / 177 (ABS) 

Vão-livre (cm) 13,5 

Altura do assento (cm) 80,4 

Tanque (l) 19

Desempenho 

0-100 km/h (s) 3,93 S 

0-200 km/h (s) 17,95 

0-1000 m (s / km/h) 23,49/208,18 

3ª 40 a 70 km/h (s) 3,1 

4ª 60 a 90 km/h (s) 2,4 

5ª 80 a 110 km/h (s) 2,4 

5ª 100 a 130 km/h (s) 2,7 

Máxima na pista de testes (km/h) 215,2 

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 94 

Consumo esportivo (km/l) 18,4 

Consumo econômico (km/l) 29,7

YAMAHA XJ6

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Motor: 4 tempos / 4 cilindros / 16 V DOHC / 600 cc / refrigerado a água

Alimentação: injeção eletrônica

Ignição: eletrônica digital

Partida: elétrica

Diâmetro x curso (mm): 65,5 x 44,5

Taxa de compressão: 12,2:1

Potência (cv a rpm): 77,5 a 10000

Torque (mkgf a rpm): 6,1 a 8500

Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente

Chassi: tipo diamante tubular de aço

Suspensão: Dianteira: garfo telescópico hidráulico regulável, 130 mm de curso. Traseira: braço oscilante monochoque, regulável

Freios: Dianteiro: disco duplo de 298 mm, com pinça de 4 pistões opostos. Traseiro: disco simples de 245 mm e pinça de pistão simples

Pneus: Dianteiro: 120/70 – 17 Traseiro: 160/60 – 17

Dimensões 

Comprimento (cm) 214,5

Altura/largura (cm) 108,5 a 109,5* / 78

Entre-eixos (cm) 147

Peso (kg) 173 / 177 (ABS)

Vão-livre (cm) 13,5

Altura do assento (cm) 78,5

Tanque (l) 17,3

Desempenho 
0-100 km/h (s) 4,55

0-200 km/h (s) n/d

0-1000 m (s / km/h) 24,98/186,57

3ª 40 a 70 km/h (s) 2,59

4ª 60 a 90 km/h (s) 3,04

5ª 80 a 110 km/h (s) 3,61

5ª 100 a 130 km/h (s) 4,59

Máxima na pista de testes (km/h) 192

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 92,5

Consumo esportivo (km/l) 16,4

Consumo econômico (km/l) 21,5

 KAWASAKI ER-6NShare on facebook

Motor: 4 tempos / 2 cilindros / 8 V DOHC / 649 cc / arrefecimento líquido

Alimentação: injeção eletrônica Keihin 36 mm

Ignição: eletrônica digital

Partida: elétrica

Diâmetro x curso (mm): 83 x 60

Taxa de compressão: 11,3:1

Potência (cv a rpm): 72,1 a 8500

Torque (mkgf a rpm): 6,7 a 7000

Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente

Chassi Quadro: diamond de aço de alta elasticidade

Suspensão Dianteira: garfo telescópico hidráulico com 41 mm de diâmetro, mola helicoidal e 120 mm de curso Traseira: balança oscilante de aço monoamortecida lateralmente e 125 mm de curso

Freios Dianteiro: disco duplo tipo margarida de 300 mm de diâmetro com pinça de 2 pistões Traseiro: a disco de 220 mm de diâmetro tipo margarida e pistão de pinça simples

Pneus Dianteiro: 120/70 – 17 Traseiro: 160/60 – 17

Dimensões 

Comprimento (cm) 210

Altura/largura (cm) 110/76

Entre-eixos (cm) 140,5

Peso (kg) 200

Vão-livre (cm) 14

Altura do assento (cm) 78,5

Tanque (l) 15,5

Desempenho 
0-100 km/h (s) 4,72

0-200 km/h (s) n/d

0-1000 m (s / km/h) 25,35/186

3ª 40 a 70 km/h (s) 3,15

4ª 60 a 90 km/h (s) 2,92

5ª 80 a 110 km/h (s) 3,66

6ª 100 a 130 km/h (s) 4,64

Máxima na pista de testes (km/h) 200,9

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 97,5

Consumo esportivo (km/l) 16,8

Consumo econômico (km/l) 23,7

História de Kléber Atalla - O Tiozão da Hornet Branca

SALÃO DUAS RODAS EM DESTAQUE, COLONIA 2012 - ALEMANHA

Kawasaki Z800
Evoluindo a Z750, a Kawasaki apresentou a nova Z800. Além de mudanças profundas no visual, a moto recebeu novo propulsor de quatro cilindros, com 806 cilindradas, e gera 113 cavalos de potência – o modelo antigo tinha 106 cavalos. De acordo com a marca, o chassi foi revisado, assim como as suspensões e os freios.

Kawasaki Z800 (Foto: Divulgação)

Triumph Street Triple
Apesar de manter as principais características do modelo, a Triumph Street Triple ganhou nova geração no Salão de Colônia. A empresa inglesa informa que a Street Triple ganhou novo chassi, melhorando o desempenho dinâmico da moto - a moto está 6 kg mais leve que o modelo anterior, com 183 kg.

Nova Triumph Street Triple (Foto: Divulgação)

LEI DA JAQUETA COM AIRBAG NO DF

Veja a galeria completaJaqueta com airbag é acionada após queda do motociclista e pode custar até R$ 2 mil

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Já está em vigor no Distrito Federal uma lei que obriga cerca de 40 mil motociclistas profissionais a usarem colete inflável de proteção, um tipo de airbag para motoboys. Sancionada pelo Poder Legislativo, a lei número 4.890 de 13 de julho de 2012 determina que as empresas devem fornecer o equipamento aos seus empregados, sob pena de pagamento de multa de R$ 500, caso descumpram a norma. O motociclista também está sujeito à penalidade se for pego pilotando sem o colete inflável.

O equipamento tem o formato de uma jaqueta geralmente de nylon ou couro. Pode pesar entre 1,2 e 5 kg e é inflado por um cilindro de gás, quando o motociclista cai e rompe o cordão que conecta o colete a moto. Depois de acionada, a jaqueta permanece inflada cerca de 20 minutos protegendo a região do pescoço, coluna e tórax, dependendo do modelo do equipamento. De acordo com especialistas, o uso do colete e do capacete pode reduzir em até 70% de risco de morte.

Apesar de ser mais uma medida de proteção, a lei causa polêmica entre os motoboys. De acordo com o presidente do Sindicato dos Motociclistas Profissionais do DF, Reivaldo Alves, o colete custa em média R$ 1.500. Além disso, é preciso trocar a recarga do cilindro de gás a cada vez que for usado, e isso também tem um custo.

— Obrigar um profissional que ganha R$ 683 registrado em carteira a comprar essa jaqueta neste preço é injustificável. A maioria das empresas que emprega motoboys é pequena e não vai querer bancar esse custo, e neste caso o motociclista 

Teste Kawazaki ER-6N

NINJA 2013 REALMENTE UMA MÁQUINA...

O novo motor da “ninjinha”, com  potência em 39cv e 300cc.

Finalmente a Fercal agora tem um Administrador

Foi empossado no dia 08/10/2012 quarta-feira o primeiro Administrador da Fercal , o Sr.  Alexandre Jesus Silva Yanez. Nos moradores estamos anciosos, por uma verdadeira cidade.

Fercal faz 56 anos e aí tem motivos para comemorar?

Sabemos de todas as dificuldades que a FERCAL tem , mas o povo é guerreiro e procura sempre superá-las. Mas fica aqui o meu apelo como morador dessa região abençoada, para os governantes de Brasilia em especial ao Sr. Governador Agnelo Queiróz. " ONDE ESTÁ A RA XXXI  QUE SÓ EXISTE NO PAPEL? Chega de enrolaçao né. Mas fiquem sabendo de uma coisa a resposta vai vir nas urnas ... e o povo está cansado de políticos virem aqui encher linguiça.

Comparativo design dessas esportivas 250cc, qual ficou mais bonita? Dê sua opinião.

CBR 250 (Honda)

X

Ninja ( Kawazaki)

X

  Comet GTR (Kazinski)

Nava atração da Honda " CBR 250R"

Perseguição policial a motoqueiro

Moto capital em Julho 2012

Principais Moto Clubes de Brasília... e aí Fercal vamos criar o nosso?

                 

MOTOS TUNADAS

Quem tiver interessado em uma profissão a chance é essa...

Novos encontros de Motociclistas em 2012

Motos as mais variadas de R$ 3.000,00 à mais de R$ 100.000,00 vale a pena conferir...

http://www.terra.com.br/economia/infograficos/guia-motos-0km/?fb_action_ids=269491839816760%2C421730687847148%2C421719134514970%2C421715227848694&fb_action_types=news.reads&fb_source=other_multiline&code=AQC3DSdHP8Rkp-Gw0qNqKGSJQcHHWu76b-UhyWsRrHzBD53fParMQF5S18Ija5EMUvoWFGh66ZdIkCA4cMeGa6iraRjfy5aOafs35tlXxnDfQjFXklcMkZ6EkWDY9v22sWlPg7DXq-lD03ZjrDT0BSyfbwzFpSt3xr7EPg-2Q225GSLltudEh1qLobMXYnUtLf2GT3KjMLedKOK3uarRBktS#_=_

Encontro de motociclistas em Morrinhos/Goiás

Quem quer aprender a dançar em formosa...rsrssrsrsrsrsrsrs

Olha galera o lance é duas rodas, mas as vezes curtimos um quatro rodas

Motovelocidade de Brasília

Mas quem não for para o Formosa Motocycles, pode ir em outro evento, confira:

11º Encontro Motociclístico Motocão

Neste domingo, o destino das motos é o 11º Encontro Motociclístico Motocão, no Autódromo Internacional de Brasília junto à 2ª etapa do Motovelocidade. Leve seu quilo de alimento não perecível.

O Motocão começa às 8h30 com um passeio motociclístico escoltado por batedores, que passará por imponentes atrações turísticas do Distrito Federal. A concentração ocorre no Batalhão da Polícia do Exército de Brasília (BPEB) e de lá segue o itinerário pela Torre de TV Digital, Ponte JK via barragem do Paranoá, até chegar ao Autódromo via Esplanada dos Ministérios.
O 11º Motocão é um evento onde todos estão convidados, desde os motociclistas de fim de semana, aos profissionais, bem como os expectadores. As atrações, durante o evento paralelo a 2ª etapa do Motovelocidade, serão gincanas com brindes, demonstração dos cães de guerra do batalhão, pirâmide humana sobre uma moto, lava jato da Transamérica, test drive das motos da Harley-Davidson Brasília e um show de rock.
Os colegas motociclistas do 1º Formosa Motorcycle vem prestigiar e somar ao evento, e seu comboio contará com seis batedores da Polícia do Exército. É importante ressaltar que o ENCONTRODEMOTOS.com estará presente, cobrindo e apoiando esse evento.
Motocão
O Motocão celebra sua 11ª edição. Para entender um pouquinho mais sobre este evento começamos pelo nome que é uma junção de motocicleta militar e cão de guerra.
Se o que hoje é uma festa para comemorar a semana de aniversário do Batalhão de Polícia do Exército de Brasília. Na época, o batalhão vivia uma situação ruim. Com um pequeno pelotão de motocicletas, uso constante das viaturas, falta de verba para manutenção em contraste com as missões de escoltas crescentes.
O estopim foi em 2001, onde sequer havia um número de motocicletas necessárias para realizar o curso de Motociclista Militar (Batedor). Daí a solução foi promover um evento diferenciado para amigos motociclistas. A principal vitrine da época dentro das instalações internas era o canil, daí o nome do evento. A venda do passe para o primeiro evento dava direito a um almoço e aos shows comuns em festas do BPEB e presentes neste domingo (20). E a arrecadação foi destinada à aquisição de peças para manutenção das motocicletas da época, Harley-Davidson Road king Police 1997 e a Honda CB450 Policial 1990. E dessa forma o Motocão salvou o Pelotão.

Olha ai galera não vamos esquecer do 1º Formosa Motorcycles, vamos curtir este encontro...

Nos dias 19 e 20 de maio ocorrerá o 1º Formosa Motorcycle. O local escolhido para esse Encontro é o Balneário Tio Borba. A concentração será a partir das 8h da manhã do dia 19, a saída do trem dos motociclistas está marcada para as 10h, no Posto Flamingo, BR-020, caminho para Sobradinho-DF.

O Moto Grupo Distrito Zero está preparando um evento inesquecível. Tudo começa com a excelente escolha do local, o Balneário Tião Borba, é um lugar agradável com estrutura de clube, oferecendo aos visitantes mesas de sinuca, parquinhos para as crianças, além do rio Itiquira com fácil acesso, por isso quem quiser pode levar roupa de banho. Para quem gosta de acampar existe um espaço reservado para o camping, mas se preferir mais conforto há também os chalés.

A entrada será um quilo de alimento não perecível. A noite será oferecido um caldo e pela manhã um delicioso café da manhã, isso tudo gratuito. O almoço será no restaurante do próprio clube, com valor promocional de R$ 10 por pessoa. Importante informar que não aceitam cartões nesse local, por isso é preciso levar dinheiro em espécie.

A animação está garantida com os shows das bandas The Memories, Macamba Blues, Umbram e Reles Plebeus. Haverá ainda entrega de troféus aos Moto Clubes e distribuição de brindes.

Os organizadores do evento são Tião Gomes, proprietário do Balneário, Rony Anderson e Marco Aurélio Psit. A expectativa de público é de 800 pessoas. Segundo Marco Aurélio, presidente do Moto Grupo Distrito Zero: “Uma das propostas do evento, é que seja uma grande festa pra todos. Que os participantes, motociclistas ou não, com ou sem coletes, com motos ou triciclos, independentemente de cilindradas, se divirtam. Tudo sem preconceito e respeitando as bandeiras: ZOEIRA TÔ FORA e VIOLÊNCIA? PRA FORA!”.

O Moto Grupo Distrito Zero foi fundado em março deste ano, composto por 12 integrantes do DF e de Formosa-Go. A proposta do Distrito Zero é o compromisso com o escudo do grupo, traduzido em solidariedade, união, camaradagem e amizade. Psit resume tudo: “Nosso lema é, muitos falam de liberdade, porém somente os motociclistas a conhecem de verdade.”



Feras nas manobras...

Peças e acessórios para sua moto

Galera recomendo essa loja de peças, uma das mais baratas em Brasília,

 fica em Taguatinga C2 lote 05 loja 01 atrás do Itaú

IX BRASÍLIA MOTOCAPITAL

Olha aê galera vamos nos programar para este evento que se realizará na Granja do Torto mês de Julho/2012

Dirigido ao público (todas.)

Acelerados os motores para a realização do IX Brasília Motocapital.

A IX edição do Brasília Motocapital acontece entre os dias 25 e 29 de julho de 2012, no Parque de Exposições da Granja do Torto em Brasília-DF. A escolha da última semana de julho não foi ao acaso, como nas edições recentes o evento celebra o Dia Nacional do Motociclista (27), sempre regado a muito rock, blues e confraternização, mantendo a tradição e o espírito familiar.

A infraestrutura para receber motociclistas de toda a América do Sul com o público estimado em 270.000 (duzentos e setenta mil) pessoas será a maior já montada, contando com uma área total de 150.000 m² (cento e cinquenta mil metros quadrados) e muita tecnologia.

Entre as atrações, são certeza o Globo da Morte, os shows de telecatch e os Covers de Janis Joplin e Elvis Presley, assim como a banda Ligação Direta, formada por moto-clubistas do Distrito Federal.

- Espaços exclusivos destinados aos moto-clubes;

- Espaços destinados aos expositores de produtos motociclísticos;

- Espaços destinados às Concessionárias;

- Moto-shop com conveniências;

- Passeio motociclístico pelos pontos turísticos da Capital Federal;

- Atrações musicais e shows com mais de 30 bandas;

- Praça de alimentação com pontos de bar por toda a área do evento;

- Bar temático Devassa;

- Boate;

- Museu de Motos Clássicas;

- Brinquedoteca;

A organização do Brasília Motocapital convida todos os moto-clubes, moto-grupos e apaixonados pelo universo motociclistico para preparar suas possantes e pegar a estrada rumo à capital do País.
Marco Portinho, organizador da nona edição do Brasília Motocapital, informou através de sua assessoria de imprensa que em 2012 o diferencial em relação aos anos anteriores, são as atrações reservadas e a mega estrutura que será montada para receber o público. Ele comemora a receptividade da galera, visto o crescimento significativo do público. “Na primeira edição foram 30.000 pessoas e em 2011 foram 230.000”, diz.

Aguarde as novidades, enquanto isso assista o vídeo da edição 2011 preparado pelo Portal ENCONTRODEMOTOS.com

Acesse o site oficial: www.brasiliamotocapital.com.br

Motos tunadas



Deem valor a vida...pois as vezes pode ser tarde demais

A T E N Ç Ã O

Olha turma detesto colocar no blog fotos como estas, mas as vezes é preciso para alertar a você jovem que curte e anda de moto, mas que pensa que só acontece com os outros. Por favor vamos valorizar o que temos de mais importante nessa vida, vamos dar valor a ela, pois todos nós temos família e pense o quanto deixará abalada se ver isso acontecer com algum de vocês. No Brasil a estatística de acidentes com moto seguido de vítimas fatais aumenta todos os dias. Vamos ter mais cuidado, ser prudente, andar com um bom equipamento de segurança e pense sempre que o acidente não avisa a hora de acontecer, e para o motoqueiro, quando vem pode ser fatal.

Desculpe pelas imagens mas é preciso ser chocante para evitar vítimas futuras

Cristiano, amante de Duas rodas